这是我们目前对宾利首款电动车最清晰的一次窥探。该车预计将于明年年底正式发布。
这辆来自克鲁工厂、被称作“豪华都市SUV”的测试车，正在瑞典北部的严寒条件下进行路试。与此前的原型车相比，它已经卸下了厚重的伪装。
伪装去除后，类似添越的引擎盖、符合量产规格的前大灯，以及宽大低矮的车头都清晰可见。整车呈现出一体式的造型，其设计灵感显然来自近期亮相的EXP 15概念车。
不过，这款电动车的车头大部分区域和车尾仍被部分覆盖，最终设计细节尚未完全显露。
这也是我们首次看到该车的内饰。图片显示，座舱结合了添越的设计特征（特别是圆形的金属空调出风口），以及来自同平台全新保时捷卡宴电动车的技术（一块14.25英寸的曲面数字仪表盘和一块14.9英寸的信息娱乐触控屏）。
除了已知该电动车将基于保时捷和奥迪共同开发的PPE平台打造外，其他细节仍然有限。但宾利研发负责人马蒂亚斯·拉贝近期透露，这款SUV将成为市场上充电最快的电动车之一，仅需六分半钟即可补充100英里（约161公里）续航。
这意味着这款新电动车可能支持高达350kW的充电功率。目前在英国市场销售、充电最快的电动车是路特斯Emeya，最高可支持400kW的充电功率。
然而，要实现如此快的充电速度，需要使用相应的高功率充电桩。英国充电桩的平均功率约为120kW，只有少数能提供更快的充电速率。
拉贝还表示，这款尚未公布正式名称的电动车将“像飞驰一样舒适，又像欧陆GT一样敏捷”，同时拥有“非常快”的0-100英里/小时和0-200英里/小时加速时间。他补充说，这将是一台“道路上最好的宾利”。
这款即将问世的新车上市后，也将成为在售车身最短的宾利SUV，长度将低于五米，定位在添越之下。拉贝表示，鉴于其车身长度，该电动车在设计中特别考虑了“良好的转弯半径”，这对于它的“都市”定位至关重要。
在上周三的发布会中，克鲁工厂并未分享更多平台细节。但由于该车将基于保时捷和奥迪联合开发的PPE电动车平台版本打造，它的性能可以通过即将推出的保时捷卡宴电动车来推测。
全新卡宴电动车将全系标配双电机四驱动力系统，基础版车型最大功率400马力，顶级版本可达805马力（在起步控制系统介入时，可短暂提升至近1000马力）。搭载的108kWh电池预计可提供最高600公里的续航里程。
目前尚未确认这两款车的关联程度，但预计保时捷卡宴电动车与宾利电动车的尺寸将几乎完全相同，这表明两者有深入合作的空间。
宾利首席执行官弗兰克·沃利泽确认，该车将于“2026年底左右”发布，并于次年启动交付。沃利泽表示，即使全球电动车需求出现波动，这一时间安排也不会改变。
拉贝也透露了该车内饰的少量信息，确认它将使用30平方米的皮革包裹，使用150米缝线、共计13万针的工艺进行缝合。
沃利泽表示：“我们的首款纯电动宾利，也是全球首款真正的豪华都市SUV，代表着我们迈出的勇敢一步。它体现了我们对可持续奢华和科技卓越的愿景。”
“凭借行业领先的充电能力、标志性的宾利特质与设计，它标志着我们品牌一个激动人心的新纪元的开始——一个由创新、精湛工艺和可持续性定义的未来。”
校对 任盈
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